Kun la kreskanta postulo je radaj elkavatoroj (mallonge nomataj "rad-elkavatoroj") en urba infrastrukturo, vojaj krizriparoj, akvoŝparado en agrikulturaj kampoj kaj aliaj kampoj, la teknikaj proplempunktoj, kiujn alfrontas hidraŭlikaj bremsaj sistemoj, fariĝis pli kaj pli elstaraj. En la funkciaj medioj de oftaj startoj kaj haltoj, pezaj ŝarĝoj kaj kompleksaj vojkondiĉoj, kiel certigi la efikecon, sekurecon kaj stabilecon de la bremsa sistemo fariĝis ŝlosila demando en la teknologia disvolviĝo de la industrio. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. sukcese trarompis ĉi tiun proplempunkton per sendependa esplorado kaj disvolviĝo, gvidante la novigadon de hidraŭlika bremsa teknologio por rad-elkavatoroj kun sia bonega funkciado en ekstremaj medioj kaj altpreciza bremsa kontrolo.
Teknikaj Defioj Alfrontataj de Hidraŭlika Bremsado
Dum la altfrekvenca funkciigo de radelkavatoroj, la hidraŭlika bremsa sistemo alfrontas tri ĉefajn teknikajn proplempunktojn: unue, "malbona adaptiĝemo al ekstremaj temperaturintervaloj", due, "malfrua respondo de peza ŝarĝa bremsado", kaj trie, "nesufiĉa kontrola precizeco sub kompleksaj laborkondiĉoj". Ĉi tiuj problemoj rekte influas la bremsan sekurecon kaj funkciigan efikecon de radelkavatoroj. Tial, por rompi ĉi tiujn teknikajn barojn, oni devas fari novigajn sukcesojn en materialteknologio, struktura dezajno, rendimenttestado kaj aliaj aspektoj.
Teknologia Novigado de Flagup: Kiel Solvi Problemojn pri Bremsado de Radfosiloj
Alt-Forta Alojo kaj Preciza Maŝinado
La hidraŭlikaj bremsovalvoj de Flagup uzas aviad-nivelajn alt-fortajn alojmaterialojn kaj mikron-nivelajn precizajn maŝinadajn procezojn. La kernaj valvkernoj kaj valvkorpoj pasis pli ol 100 000 prem-rezistajn ciklajn testojn kaj alt-malaltajn temperaturciklajn fraktestojn de -40 ℃ ĝis 80 ℃. Eĉ en ekstremaj medioj kiel severa malvarma frosta grundo aŭ alt-temperatura eksponiĝo, ili ankoraŭ povas konservi rapidan bremsan respondon ene de 0,3 sekundoj, kaj la bremsprema fluktueraro estas kontrolita ene de ±2%.
Du-ŝtupa Prem-Reduktanta Flua Kanala Dezajno
Flagup novige alprenas la "du-ŝtupan premreduktan flukanalan dezajnon" por optimumigi la flustaton de hidraŭlika oleo kaj redukti premperdon. Sub pezaj ŝarĝaj laborkondiĉoj, la bremsopedalo-forto estas reduktita je 15%, kaj samtempe oni realigas milimetran bremsobatan kontrolon. Ĉi tiu dezajno efike plenumas la bezonon pri preciza parkado dum funkciado en mallarĝaj spacoj.
Inteligenta Prema Kompensa Sistemo
Ĉi tiu sistemo povas aŭtomate alĝustigi la bremspremon laŭ la ŝarĝoŝanĝo de la radelkavatoro. Sub kompleksaj vojkondiĉoj kiel montaj deklivirejoj kaj ŝlimaj vojoj, la inteligenta premkompensa valvo efike evitas bremsoblokadon aŭ glitadon, multe plibonigante la sekurecon de veturado kaj funkciigo.
Ekde sia lanĉo, la hidraŭlikaj bremsovalvoj de Flagup profunde kunlaboris kun multaj konataj radfosaĵaj entreprenoj kiel XCMG kaj Liugong, kaj estis sukcese instalitaj sur radfosaĵaj ekipaĵoj de 3,5 ĝis 15 tunoj. Ili pasis la praktikan kontrolon de centoj da miloj da laborhoroj sur miloj da ekipaĵoj. En diversaj kompleksaj medioj kiel altebenaĵoj, dezertoj kaj marbordaj regionoj, la paneoprocento estas malpli ol 0,5%, multe superante la industrian averaĝon.
Afiŝtempo: 12-a de decembro 2025